חברות הרכב בכל העולם נאלצו להשבית את ייצור המכוניות, לייצר מכונות הנשמה לטובת הממשלה ולספוג ירידה חדה במכירות ■ אם תרחישי המיתון אכן יתממשו, לא ברור מתי הן יצליחו לחזור לרמת מכירות מהימים שלפני המשבר

עם החזרה לשגרה, חוזרים לכביש גם העומסים ואיתם הפתרון של כלים דו גלגליים. אבל הפעם, יותר מאשר בעבר, רבים מהרוכבים יעשו את זה בלי ביטוח חובה, קשה להאשים אותם

כמו קלפן זריז ידיים על ארגז הפוך בפינת רחוב, פורד מנסה להרשים עם מכונית דראג חשמלית, דמיונית, שאינה בונה בעצמה, בעוד רווחי החברה מתרסקים. איפה המחלה ואיפה הסימפטומים?

ארה"ב אישרה חילוץ של 25 מיליארד דולר לעשר חברות — אך תיקח מהן מניות ■ צרפת והולנד העניקו 10 מיליארד יורו לחברת התעופה שלהן, וחברות אחרות באירופה זועמות על הסיוע הממשלתי למתחרותיהן ■ בישראל משרד האוצר שוקל ערבויות לאל על, ארקיע וישראייר