ת"א 35 כבר כ-15% מתחת לשיא, ונאסד"ק 100 איבד כ-8% בתוך שבוע. בדיקה של 10 סימנים שמחקרים קשרו בעבר למפולות מראה שבסוף אוקטובר, לפני הנפילה, דלקו שש נורות אזהרה ועוד שתיים חלקית. אף אחד לא יודע לתזמן מפולת, אבל אפשר לבדוק מה הנתונים אומרים

נועם טמיר, תלמיד י"ב וסטודנט למדעי המחשב, מפתח את ValiPass – מערכת לתיקוף נסיעה אוטומטי ברקע באמצעות חיישנים על דלתות האוטובוס, אחרי שחבר שלו שכח לשלם בנסיעה ונקנס. המיזם, שנועד לצמצם את שיעורי אי-התיקוף בישראל העומדים על מעל ל-20%, הוצג היום במפגש החדשנות של נתיבי איילון ומשרד התחבורה. "יש אב טיפוס, ואנחנו בשיח עם מספר חברות אוטובוסים", מספר טמיר ל-mako

בגיל 17 בר נקש הסתובב על קטנוע בין פיצריות, עם המצאה שבנה במוסך ו-15 אלף שקלים שחסך מטיפים. מאז הוא הספיק לוותר על הטיול הגדול, לפתח אפליקציה שמגיעה למיליוני משתמשים וגם לחוות התרסקות עסקית בכפר מבודד בהודו. היום הוא עומד בראש חברת טכנולוגיה בין-לאומית וטוען: "הדרך להצלחה לא חייבת להתחיל ביחידה טכנולוגית בצבא"

הערכות לביצועי אוקטובר של הגופים השונים: מור היחידה בפלוס במסלול הכללי ומובילה גם במניות, שם כל עשרת הגופים בירידה; הראל אחרונה במניות ואלטשולר שחם בתחתית הכללי

כולנו רגילים לבקש מהדיילים עוד כוס מים או סיוע עם המושב, אך יש דברים נוספים שניתן לבקש ולא כולם יודעים. החל מתחבושות אישיות, דרך פלסטרים ועד לסיוע בקונקשן, דיילת חושפת במה כדאי לכם להיעזר בהן. "תבקשו גם אם אתם חושבים שזה מוזר או מביך. סביר שיש לנו משהו, טריק, תרופה, משהו שיכול לעזור לכם"

אחרי שבילה שעות בניסיון למצוא מוסך לחבר שמשרת במילואים, הבין איתמר אליאש מתל אביב עד כמה קשה למצוא מוסך אמין במחיר הוגן. ביחד עם גיל ליטבין, הוא החליט לעשות מעשה וביחד הם הקימו את "סע כפרה" – מיזם חברתי חדש שמסייע לאלפי סטודנטים ומילואימניקים לאתר מוסכים אמינים, להשוות הצעות מחיר, וליהנות מהטבות משמעותיות בהוצאות הרכב

פעם הם רק שאבו אבק, היום הם כבר משפצים קירות, מכינים חביתה ומנהלים לנו את הלו"ז. במציאות של שנת 2026, המפתח הבכיר של דייסון העולמית גיא טרנר מדבר על הפחד מפריצות אבטחה בתוך הבית, על המצלמה שנכנסת לפה ועל השאלה הגדולה מכולן: כמה המכשירים האלו באמת יודעים עלינו?

בריאה, שמפתחת פלטפורמה שיוצרת בעזרת AI תמונות וסרטונים לשיווק של ארגונים, פיטרה 20 מתוך 60 עובדים • לפי החברה, רוב עובדי המחקר שפוטרו עבדו מחוץ לישראל וצוות פיתוח המודל הגלובלי צומצם לצוות מקומי • לטענת בריאה, היא תתמקד בפלטפורמה חדשה לאנשי שיווק