לקרוס־אובר החשמלי החדש של סרס יש מחיר תחרותי בהתחשב באיכות ובהנדסה, ומכוניות יקרות ממנו מציעות הרבה פחות • אבל יש לו גם באגים ומתחרים רציניים נושפים בעורפו • מבחן דרכים

צביקה שכטרמן, מנכ"ל הקבוצה שמפעילה את הנמל החיפאי הקטן, רואה בפקק האוניות המשתרך סימן חיובי: "הרציפים מלאים, השוק יפצה על המלחמה" • בראיון לגלובס הוא מדבר על חשיבות התחרות בענף, גם כשהיא לרעתו, ומסביר למה הוא לא מתחרט שלא רכש את נמל חיפה

אחרי ימים שוממים בשנה האחרונה, כבר תקופה שעשרות אוניות ממתינות מדי יום מחוץ לנמלי ישראל, ובכירים בענף טוענים שזהו תמחור של סוף המלחמה הקרב • יש גם מי שתולים את התורים בחוסר היעילות של הנמלים ובעיכוב של הממשלה במסירת רציפים ריקים • כך או כך, כולם מסכימים: העומס יחריף, וזה עלול לעלות לנו מיליוני שקלים ביום