חברת HONEYWELL העבירה לסין ומדינות זרות נוספות שרטוטים טכניים-הנדסיים של מטוסי קרב וטנקים אמריקניים. נקנסה ב-13 מיליון דולר   bigstock משרד החוץ האמריקני הודיע כי הגיע להסכם עם חברת HONEYWELL לפיו החברה תשלם קנס של 13 מיליון דולר כקנס בעקבות האשמות שהחברה ייצאה לסין ולמדיניות נוספות  שרטוטים טכניים של חלקי מטוסי חמקן F-35 ומטוסים רבים אחרים. החברה שמרכזה בשרלוט, צפון קרוליינה, הואשמה ב-34 סעיפי אישום בנוגע לשרטוטים טכניים הנדסיים שסיפקה לסין, לטייוואן, לקנדה ולאירלנד, כך נאמר במסמך ההאשמות של המשרד לעניינים מדיניים-צבאיים. משרד החוץ מסר כי כמה מהעברות המסמכים גרמו נזק לביטחון הלאומי של ארה"ב, בעוד האניוול טוענת שמדובר בשרטוטים מסחריים שאותם ניתן להשיג במקומות רבים בעולם. החומר שנמכר לארצות חוץ כלל חלקים ומערכות של מטוסי  F-35, F-22, F-18, מפציצים אסטרטגיים B-1B, מטוסי תקיפה A-10, מסוקי אפאצ'י LONGBOW, טנקי אברמס M1 ומנועי מטוסים.  משרד החוץ הודיע כי לא ישלול את רישיונה של החברה כיוון שהודיעה מרצונה פרטים על היצוא על פי חוק הפיקוח עם מכירות נשק. DEFENSE NEWS מוסר כי בין השנים 2011 ו-2015  העבירה החברה 71 מסמכים, שכללו פרטים הנדסיים על תכונות הפלטפורמות. ההסדר עם החברה קובע שהאניוול תשלם 13 מיליון דולר כקנס והתחייבות שמעשים כאלו לא יישנו בעתיד, והעובדים יעברו הכשרות מיוחדות לפיקוח על תהליכי היצוא.  

התוקפים ניסו לבצע דיוג חנית באמצעות שליחת הודעות דוא״ל עם קובץ זדוני מצורף למנהל במשרד תכנון הצוללות הגדול ברוסיה. החוקרים מאמינים שמדובר בתקיפה סינית בשל דימיון בטקטיקה ובטכנולוגיה לקבוצות סיניות מוכרות קובץ ה-RTF הזדוני, שכלל איור המתאר רכב תת-ימי אוטונומי. צילום: מתוך הדו״ח של Cybereason באתר החברה קבוצת APT המקושרת לסין ניסתה לתקוף קבלן ביטחוני רוסי העוסק בתכנון צוללות גרעיניות עבור הצי, כך חשפו חוקרי חברת אבטחת הסייבר Cybereason. על פי הדיווח, ההאקרים ניסו לבצע פישינג (דיוג) חנית באמצעות שליחת הודעות למנהל במשרד תכנון רובין בסנט פטרסבורג, הגדול מבין שלושת משרדי תכנון הצוללות ברוסיה, שתכנן למעלה משני שליש מהצוללות הגרעיניות שלה. אתר Cyber Defense Magazine מעדכן, שהודעות הדיוג נשלחו בקובץ RTF זדוני שהיה מצורף להודעות הדוא״ל שנשלחו למנהל, שכלל תיאורים של רכב תת-ימי אוטונומי. הקובץ יצר דלת אחורית, אותה לא הכירו החוקרים קודם לכן, שמסוגלת לבצע פעולות משבשות רבות. החוקרים מייחסים את הפעולה לסין, בשל דמיון בטקטיקה, טכנולוגיה ונהלים (TTP) לאלה של מספר קבוצות APT סיניות מוכרות. ״כאשר משווים את דוא״ל הדיוג והמסמכים הזדוניים לאלה ששימשו בעבר את צוות טונטו (קבוצת APT סינית) לתקיפת ארגונים רוסיים, ישנם קווי דימיון מסוימים בסגנון הלשוני והוויזואלי״, נכתב בדו״ח של Cybereason, שממשיך ומציין כי ״נראה שהדלת האחורית שזה עתה התגלתה לא חולקת קווי דימיון משמעותיים של הקוד עם תכניות זדוניות ידועות ששימשו קבוצות אלה, מה שמוביל אותנו למסקנה שמדובר בתכנה זדונית חדשה שפותחה לאחרונה״. נכון למועד פרסום שורות אלה, לא ידועה מידת הנזק של התקיפה.  

בתצורה החדשה הזו ישנם שיפורים שמקורם במשובים-חוזרים של משתמשי הרובה   באדיבות חברת iwi האתר האמריקאי Thefirearmblog.com מדווח כי חברת IWI USA הוציאה היום (רביעי) לשוק גרסה חדשה של רובה גליל אייס (Galil ACE), דור 2. בתצורה החדשה ישנם שיפורים שמקורם במשובים-חוזרים של משתמשי הרובה. אכן, לרובה יש מספר מאפיינים שרוב המשתמשים יעריכו את הוספתם והאתר סוקר אותם. הדור השני של הגליל אייס זונח את מעטפת הקנה הפלסטית העגולה והקצרה ומאמץ מראה הרבה יותר אגרסיבי ומודרני דל מעטפת M-LOK מתכתית. כך גם הקנה נותר משוחרר במידה מסוימת ונוצר פוטנציאל לשיפור הדיוק בירי. העדכונים הנוספים ברובה קשורים למבנה ההדק ולנצרה. צורת הנצרה בדור השני שונה מזו שבדור הראשון ומאפשרת שחרור קצר יותר. קת הרובה המתקפלת מותאמת כעת במלואה  לרובי M4 והרובים מצוידים בקתות Magpul CTR עם מגבה. כרגע, הדגמים שבהם הוכנסו השיפורים הם אלו שמשתמשים בתחמושת 5.56x45 מ"מ, 7.62x39 מ"מ ו-5.45x39 מ"מ. הקליבר האחרון הוצע כמהדורה מוגבלת בגליל אייס דור 1, אבל יהיה דגם סטנדרטי בדור השני. אורכי הקנים יישארו כפי שהיו 8.3 אינצ'ים ו-16 אינצ'ים ויתווסף אליהם קנה חדש באורך 13 אינצ'ים. לדברי רונן חמודות, סמנכ"ל שיווק ומכירות בקבוצת ,SK "החברה ממשיכה לפתח ולשדרג מוצרים מותאמים לשווקים השונים בדגש על מענה לצורך של הלקוח. החברה תמשיך גם בעתיד לפתח ולשדרג את שאר המוצרים בדגש על כלל השווקים האזרחיים והצבאיים על מנת להמשיך להיות מובילה בשוק הנק"ל העולמי".

״עריק צבאי בכיר אמר כי התקיפה פגעה בעיירה ג'בלה שבצפון-מערב מחוז לטקיה״, לפי דיווחים במרשתת צילום: עמית אגרונוב - דובר צה״ל לפי דיווחים בסוריה, חיל האוויר הישראלי תקף מטרות באזור לטקיה. על פי הדיווחים, אזרח אחד נהרג ושישה נפצעו בתקיפה שלכאורה פגעה במפעל פלסטיק.  דיווחים מצולמים, לכאורה מאזור האירוע, עלו לטוויטר. ״לפי הדיווח הרשמי, השטחים שהותקפו בסוריה הם מזרח העיר לטקיה, העיר מסייף שבמחוז חמה והעיירה ח'יפה״, נכתב באתר מאקו אודות התקיפה.  ״עריק צבאי בכיר אמר כי התקיפה פגעה בעיירה ג'בלה שבצפון-מערב מחוז לטקיה, מעוזה של כת המיעוט העלאווית של נשיא סוריה בשאר אל-אסד. מקורו של אסד הוא הכפר קדאהה שנמצא 28 ק"מ דרום-מזרחית ללטקיה. באותו כפר קבור אביו, חאפז אל-אסד.״   

החברה תספק לצבא משאיות טקטיות כבדות, משאיות ונגררים ומובילי ציוד כבד בשווי של 146.8 מיליון דולרים   https://oshkoshdefense.com/u-s-army-awards-oshkosh-defense-contract-exte... חברת אושקוש דיפנס האמריקאית, יצרנית רכבים צבאיים, הודיעה היום (שני) כי הצבא האמריקאי העניק לה הארכת חוזה בן 3 שנים לאספקת משפחת רכבים טקטיים כבדים (FHTV IV)  בשווי של 146.8 מיליון דולרים. במסגרת הרחבת חוזה זה, אושקוש תספק משאיות טקטיות כבדות חדשות עם ניידות מורחבת (HEMTT), משאיות ונגררים עם מערכת הטענה משטחית (PLS)  ומובילי ציוד כבד (HET). ההזמנה הראשונית מדברת על 353 רכבים חדשים. לדברי החברה, אספקט משמעותי בתכנון של רכבי FHTV הוא היכולת שלהם לתמוך במשימות רבות. התכנון הגמיש של רבים אלו מכיל גם יכולות נוספות כדוגמת תחזוקה המבוססת על בחינת מצבו המיידי של הרכב, מערכת עזר מתקדמת לנהג (ADAS)  ועוד. אושקוש דיפנס זכתה בחוזה רכבי FHTV IV בשנת 2015. מתחילת ייצור משפחת רכבים זו, החברה ייצרה מעל 35,800 משאיות HEMTT, 8,500 רכבי PLS ו-4,600 מובילי HET וחידשה מעל 14,000 משאיות HEMTT, 3,500 רכבי PLS ו-1,000 מובילי HET.  

האתר החדש יוקם בשיתוף חברת Sharp ו- Incheon International Airport    קרדיט: התעשייה האווירית חטיבת תעופה של התעשייה האווירית חתמה הבוקר על מזכר הבנות עם חברת  Sharp Technics (Sharp) ונמל התעופה Incheon International Airport להקמת אתר הסבות למטוסי 777-ERSF Big Twin)) - ממטוסי נוסעים למטען. במסגרת שיתוף הפעולה, התעשייה האווירית מתכננת להסב משנת 2024 כששה מטוסי בואינג 777-300ER, ו- LR777-200 בשנה. הקמת אתרי הסבות ברחבי העולם נדרשת כמענה לביקוש הצפוי למטוסי מטען רחבי-גוף ובעלי טווח טיסה ארוך. בימים אלה מפתחת חטיבת תעופה של התעשייה האווירית את הסבת מטוסי 777, שתהליך הרישיון שלהם צפוי להסתיים במהלך 2023 .מטוסי ה-777, המהווים את דור העתיד של מטוסי המטען, צפויים להצטרף למשפחת ההסבות של התעשייה האווירית, הכוללת כיום מטוסים מדגם בואינג 747, 767, NG737 ו-737 הקלאסי. סמנכ"ל ומנהל חטיבת תעופה בתעשייה האווירית, יוסי מלמד: "חטיבת תעופה של התעשייה האווירית הינה מובילה עולמית בתחום הסבות מטוסי מטען רחבי-גוף מתצורה של מטוסי נוסעים לתצורת מטען, ומפעילה קווי הסבות בישראל ובאתרים שונים בחו"ל. ״החתימה היום עם חברת Sharp ושדה התעופה הבינלאומי ב- Incheon מהווה המשך ישיר לשיתופי פעולה רבים בין התעשייה האווירית וחברות בדרום קוריאה, ומדגישה את האמון של החברה ביכולות הקוריאניות להקמת אתר הסבות במועד הנדרש, תוך הכשרת כוח האדם המתאים. ״בשנים האחרונות התעשייה האווירית העבירה את ייצור כנפי מטוס המנהלים המוביל שלה, המקטע המרכזי וחלקי זנב לחברות קוריאניות. אני מצפה להמשך ולהרחבת שיתופי הפעולה האסטרטגיים עם חברות קוריאניות ועם ממשלת דרום קוריאה". President Kim Kyung-wook of Incheon International Airport Corporation: " פתיחת הקו הראשון להסבות מטוסי הענק של בואינג מתצורת נוסעים למטען, בעזרת הטכנולוגיה המתקדמת של התעשייה האווירית, יתרמו רבות לתעשייה המקומית ולצמיחת הכלכלה הלאומית והאזורית. תודות לתשתיות המתקדמות של נמל התעופה Incheon נוכל למשוך עוד ועוד חברות בתחום ה-MRO. אנו נמשיך לתרום ליצירת תחרותיות ביולם התעופה הקוריאני. CEO & President Soon-Suk Paik of Sharp Technics K: "תהליך הסבת מטוס מתצורת נוסעים למטען דורש עלויות גבוהות, טכנולוגיה מתקדמת, רישיון מקומי וכוח אדם מיומן. כל אלה משקפים את המחסומים העומדים בפני מי שרוצה להיכנס לעולם ה-MRO. על אף העובדה ש Sharp הינה חברה פרטית, אנו נעשה כל מאמץ בכדי לתרום לפיתוח תעשיית התעופה הקוריאנית." התעשייה האווירית מהווה מוקד ידע טכנולוגי לאומי ועולמי בתחומי טילאות התקיפה, ההגנה האווירית, המכ"מים, הלוויינות, הכלים המאוישים מרחוק, התעופה והסייבר. לחברה פעילות ענפה בדרום קוריאה הממוקדת בהשבחות מטוסים ומסוקים, מערכות מכ"ם מוטסות וקרקעיות, מערכות ניווט ואופטרוניקה ומל"טים. במהלך השנים הקרובות יורחבו שיתופי הפעולה גם  למטוסי משימה, מל"טים אסטרטגיים ומל"טי VTOL ומערכות חימוש משוטט ומדויק.  חטיבת תעופה של התעשייה האווירית היא אחד מבתי ההסבות המובילים בעולם. החטיבה מאחדת תחתיה את כלל פעילות המטוסים המאוישים, צבאית ואזרחית, בתעשייה האווירית; הסבות מטוסי נוסעים למטען, תחזוקה (MRO), מטוסי מנהלים,  מכלולים ומבנים תעופתיים, השבחות כלי טיס ועוד. בין לקוחותיה נמנות חברות השילוח המובילות בעולם: אמזון, DHL, Fedex ועוד. 

אילוסטרציה. bigstockphoto האישה בת 52 נפלה מדירה ברב קומות בבירה טהראן. האישה, שלא זוהתה בשמה, הייתה המזכירה הראשונה של שגרירות שווייץ בטהראן, כך דיווחה Press TV.  סוכנות הידיעות הרשמית של הרפובליקה האיסלאמית דיווחה כי מותה היה "תאונה" וכי "התאבדות נדחית". התקשורת בשוויץ אישרה את מותו של הדיפלומטית ודיווחה כי היא נפלה מהקומה ה -18 בבניין.  

מצרים הזמינה 30 מטוסי קרב רפאל עבור חיל האוויר המצרי, שיפעיל בס"ה 54 מטוסי קרב מסוג זה  https://www.dassault-aviation.com/en/group/press/press-kits/egypt-acquir... מצרים וצרפת חתמו על הסכם לאספקת 30 מטוסי קרב ראפאל צרפתיים עבור חיל ה אוויר המצרי. המטוסים "יחזקו את הביטחון הלאומי של מצרים", נאמר בהודעת משרד החוץ בקהיר. סוכנות רויטרס מוסרת שמדובר בעסקה ששווייה ארבעה מיליון יורו. שרת החוץ הצרפתית פלורנס פארלי שיבחה את העסקה והגדירה את מצרים "שותפה אסטרטגית". לדבריה, ייצור המטוסים בחברת דאסו  אוויאסיון יוסיף 7,000 מקומות עבודה.  EDR מוסרת כי בשנת 2015 רכשה מצרים 24 מטוסי קרב ראפאל, והסברה היא שהמדינה החליטה לחזק את חיל האוויר נוכח ההתפתחויות  בלוב השכנה. בסך הכל יפעיל חיל האוויר המצרי 54 מטוסי קרב מסוג זה וכך תהיה מצרים המפעילה השנייה בגודלה בעולם של מטוסים אלו אחרי צרפת.