ובנוסף: הישג הבטיחות המרשים באתר ניסויי התעופה של משרד ההגנה האמריקני, וכיצד יש להוביל דשן מבוסס אמוניום חנקתי. מקבץ ידיעות בנושא חומרי נפץ אילוסטרציה. Reuters Matketplace – Panoramic / Ronan Houssin מה עשה כימאי בחצר האחורית של ביתו בעיר לואיוויל? ב-27 ביולי הגיע למשטרת לואיוויל שבמדינת קנטקי, מידע, לפיו תושב שכונת Highview מחזיק בביתו חומרי נפץ תוצרת בית. המשטרה קיבלה משופט צו חיפוש לביתו ולבית סמוך. שוטרים הגיעו לביתו, הקריאו לו את זכויותיו והאיש כימאי במקצועו בן 53 איפשר להם להיכנס. בבית נמצא מה שהוא תיאר כחומר נפץ תוצרת בית מסוג TNT. האיש נלקח לחקירה בתחנת המשטרה, שם הודה גם בהחזקת TNP, או חומצה פיקרית. לדברי המשטרה, הוא גם הצהיר, כי הכין בעבר חומרי נפץ ונפצים תוצרת בית, אותם פוצץ בחצר האחורית שלו. המשטרה סגרה את הכבישים ואת דרכי הגישה הקרובים לבית, וחומר הנפץ הושמד במקום בפיצוץ מבוקר שבוצע בחלקו האחורי של הבית. בבית הסמוך מצאו השוטרים חומרים מסוכנים, חלקם חשוד כחומרי נפץ. יום לאחר מכן חזרו השוטרים לבית והפעם עם סוכנים פדרליים ומצאו מטען נוסף של חומר נפץ, שגם הוא הושמד באותו האופן. בטיחות בנפיצים ב-Naval Air Station Patuxent River Naval Air Station Patuxent River, הידוע גם בשם NAS Pax River, הוא בסיס צבאי הממוקם במדינת מרילנד, ובו שדה תעופה של מחלקת חיל הים, הצי האמריקאי. שם שוכנים המטה, פיקוד מערכות האוויר הימי (NAVAIR), בית הספר לטייסי הניסוי של הצי האמריקאי, מטווח הניסויים האטלנטי, מוזיאון האוויר של הצי. המקום משמש כמרכז לבדיקות והערכה לצורך רכישת מערכות הקשורות לתעופה ימית. קים וויליאמס הוא קצין הבטיחות בנפיצים (Explosives Safety Officer – ESO) של הבסיס ותפקידו לוודא, שתחמושת נשמרת ברמת בטיחות גבוהה ומתפוצצת רק כאשר היא אמורה להתפוצץ. האחריות של קצין הבטיחות בנפיצים היא להבטיח, שכל אנשי הצוות על סיפון כלי השיט המטפלים או מאחסנים נשק, תחמושת וחומרי נפץ (AA&E) הם בעלי הכשרה מתאימה ועומדים בכל דרישות משרד ההגנה, הצי, גופים פדרליים אחרים, ותקנות פדרליות, מדינתיות ומקומיות. דרישות אלו רבות ומגוונות וכוללות אישורי בטיחות לאתרי אחסנת חומרי נפץ; סקירה, אימות ואישור של נהלי הפעלה סטנדרטיים; בדיקות תקופתיות של מתקני אחסון הכוללות עמידה בדרישות אבטחה פיזית, הגנה מפני ברקים ומערכות קרקעיות; וידוא שהציוד מתוחזק כראוי ונבדק כנדרש; וניהול מלאי. בכל יום קצין הבטיחות בנפיצים מבצע סיורי פיקוח או מקיים פגישות עם נאמני בטיחות חומרי נפץ השותפים למשימה של הבטחת טיפול, תחזוקה ואחסון בטוחים של החומרים. הגישה שלו מוקפדת, ונשענת על היצמדות להדרכה מחד ועל ואמון בצוות נציגי הפיקוד שלו. בזכות גישה זו NAS Patuxent River קיבל את הציון הגבוה ביותר האפשרי של "משביע רצון" בבדיקת בטיחות חומרי הנפץ האחרונה שהתקיימה בחודש יוני, עם 25 אי-התאמות בסך הכל, לעומת 75, שהתקבלו בשנת 2013 לפני שוויליאמס נכנס לתפקידו כ-ESO.זהו הישג מרשים בהתחשב בהיקף התוכנית לבטיחות חומרי נפץ באחד מאתרי ניסויי התעופה הגדולים ביותר במשרד ההגנה. אי-ההתאמות נמצאו מול כמה מהאישורים הישנים יותר של בטיחות אתרי אחסנת חומרי נפץ, בעיקר בנושא תיעוד. קיימות 10 תוכניות, שהאתר נבדקים מולן: מינהל וניהול בטיחות חומרי נפץ, הסמכת מתקנים/תכנון אב, הסמכה והכשרה בנושאי תחמושת וחומרי נפץ, נהלי הפעלה סטנדרטיים, מתקנים ותפעול של תחמושת וחומרי נפץ, הגנה מפני ברקים/הארקה, חומרים שעלולים להוות סיכון/טווחים נפיצים, ציוד, אבטחה פיזית וניהול מלאי תחמושת וחומרי נפץ. ניסיונו של ויליאמס בבטיחות חומרי נפץ, וידע אנציקלופדי בהוראה, נראים טבעיים; אבל הוא התחדד במהלך קריירה של 30 שנה בחיל הים, שבמהלכה טיפס במעלה הפיקוד של קהילת החימוש התעופתי של הצי. והוא זוקף את זמנו במדים בכך שלימד אותו את החשיבות של ידיעת הוראה וכיצד לעבוד עם קהלים שונים כדי להבטיח תוכנית בטיחות יעילה. הוא קצין חימוש אווירי בדימוס, והקריירה שלו בחיל הים כללה שיבוץ למספר פיקודים שונים הכוללים טייסות תקיפה וקרב, וכן צוות כנף אוויר בנושאת מטוסים. לדעתו הניסיון שלו בשירות פעיל לא יסולא בפז לא רק בהבנת הדרישות ובידיעה כיצד לפרש אותן, אלא חשוב מכך באופן שבו יש לאמן כוח אדם וכיצד להעריך יכולות פיקודיות. ניסיון זה הוא שהוביל אותו לתפקיד, בו הוא מכהן כיום. בטיחות חומרי נפץ כנראה אינה בראש מעיניהם של רוב האנשים בחיי היומיום שלהם, אבל החשיבות של התוכנית שהוא עומד בראשה מבטיחה שהאחראים על הנושא לא צריכים לדאוג לגבי "מה אם?" במשמרת שלהם. אחד הציטוטים האהובים עליו הוא, 'שנייה אחת אחרי תקלה, ההנהגה וכל האנשים שהושפעו ישאלו שתי שאלות פשוטות: מה יכולנו לעשות כדי למנוע את זה, ולמה לא עשינו את זה'. בטיחות חומרי נפץ היא עולם, שבו בדרך כלל אתה לא מקבל הזדמנות שנייה אם משהו משתבש, אז החיים תלויים פשוטו כמשמעו לעשות את זה נכון בפעם הראשונה, בכל פעם. מסמך הבהרה של PHMSA בארה"ב בנושא סיווג לצורכי הובלה של דשן מבוסס אמוניום חנקתי מינהל בטיחות חומרים מסוכנים וצינורות הנפט הפדרלי של ארצות הברית (PHMSA) פרסם בתאריך 17 ביולי מסמך המבהיר את תחולתן של תקנות החומרים המסוכנים (Hazardous Materials Regulations – HMR), החלות על סיווג דשן מבוסס אמוניום חנקתי. המסמך הוא תגובה למכתב של UralKali Trading מ-1 במרץ, בו התבקש סיווג HMR המתאים של חומר הידוע בשם המסחרי NS 30:7. PHMSA ציינה בתחילת המסמך, שבאחריות השולח לסווג כראוי חומר מסוכן בהתאם לקריטריוני הסיווג שנקבעו ב-HMR לפני הצעתו להובלה לארצות הברית או בתוכה. בהמשך המסמך צויין, שבהתאם להוראה מיוחדת מס' 150 של סעיף 172.102, יש לסווג דשן מבוסס אמוניום חנקתי תחת הנהלים של מדריך הבדיקות והקריטריונים של האו"ם, חלק III, סעיף 39, "נוהל סיווג וקריטריונים הנוגעים לדשנים מוצקים מבוססי אמוניום חנקתי". משמע: אין צורך באישור רשות מוסמכת להובלה, אם החומר עומד בדרישות ההרכב והבדיקה המתוארות בסעיף 39 לסיווגו תחת מספר או"ם UN 2067. לעומת זאת, אם החומר אינו עומד בדרישות האו"ם 2067, יש צורך לקבל אישור רשות מוסמכת לפני הצעתו להובלה, בהתאם לסעיף 107.709. המידע מתוך פרסומים, שהופיעו בקבוצת ה-LinkedIn  בשם Explosives / Blasting (Energetic Materials) OSH שמנהל המחבר.

יהודי תושב איראן, בעל קרובי משפחה בישראל, עוכב בנתב״ג. מהחקירה עלה כי נפגש עם גורמי ביטחון איראניים, תודרך לפני הגעתו לישראל, וקיבל אמצעים למימוש משימות צילום: תקשורת שב״כ שב"כ סיכל ניסיון ריגול איראני בישראל. יהודי תושב איראן עוכב לחקירה הלילה בסוף השבוע בנתב"ג והודה כי קיבל משימות מגורמי ביטחון איראניים הותר לפרסום כי בלילה שבין חמישי לשישי בשבוע שעבר, עוכב ע"י שב"כ בנתב״ג יהודי תושב איראן, בעל קרובי משפחה בישראל, שנחשד כי שיתף פעולה עם גורמי ביטחון איראניים. עם נחיתתו בישראל, עוכב ונחקר ע"י חוקרי שב"כ והודה כי הגיע לצורך ביצוע משימות, בהן איסוף מידע וצילום סמוי מטעם גורמי ביטחון איראניים. עוד עלה בחקירתו כי נפגש עם גורמי ביטחון איראניים, תודרך לפני הגעתו לישראל וקיבל אמצעים למימוש משימותיו. בין האמצעים שקיבל - קופסת טישו שנועדה לטובת הסלקת אמצעי מצלם, טלפונים, מטענים ניידים וכסף. מוערך כי אמצעים אלו הועברו אליו לטובת מימוש ריגול חשאי על יעדים בישראל. במהלך הגעתו לישראל התבקש לבצע איסוף מידע על כתובות בישראל שאותן אמור היה לקבל ממפעילו האיראני לאחר כניסתו. עם סיום חקירתו, סורבה כניסתו לישראל והוא עלה על מטוס בדרכו חזרה לאיראן. מהשב״כ נמסר, כי ״אירוע זה הוא חלק ממאמץ איראני רחב לבסס צירי ריגול וטרור בישראל, לצד ההשפעה ברשת להרחבת השסע החברתי. שירות הביטחון הכללי, יחד עם שותפיו במערכת הביטחון, פועל כל העת וימשיך לפעול בנחישות לאיתור וסיכול ניסיונות של איראן לפעול כנגד מדינת ישראל הן מול פעילות טרור והן בריגול ובסייבר״.

בכוונת הצבא לשדרג מעל 3,000 מקלעי MG1A3 לגרסת MG3 בתקציב של 10 מיליון אירו MG1A3 on Display. Photo: KrisfromGermany via Wikimedia Commons צבא ספרד הוציא לאחרונה מכרז בשווי של 10 מיליון אירו לצורך שדרוג מלאי המקלעים הבינוניים שבידו מדגם MG1A3 לגרסת MG3. האתר הספרדי  Infodefensa.com מדווח כי בכוונת הצבא לשדרג 3 מרכיבים - מנגנון הזנת הכדורים, קפיץ ראשי וסתרשף – ביותר מ-3,000 מקלעים בשירות יחידות צבא היבשה. תהליך שדרוג המקלעים יימשך 3 שנים עד לסוף שנת 2026.

שיתוף הפעולה עם החברות הישראליות אירוסול, איזי ארייאל וטיטאן אינוויישן הנו על רקע האיסור הממשלתי בהודו להשתמש ברחפני DJI  הסינים hoto: Garuda Aerospace website גארודה אירוספייס (Garuda Aerospace), העוסקת במתן פתרונות רחפניים לתחומי הביטחון והמסחר, הודיעה על שיתוף פעולה עם מספר חברות בינלאומיות ביניהן החברות הישראליות אירו-סול (Aerosol), איזי ארייאל (Easy Aerial) וטיטאן אינוויישן (Titan Innovation), לצרכי שיווק והפצת הרחפנים שלהם   במגזרים הביטחוניים, צבאיים והתשתיות האזרחיות בהודו. בנוסף, הודיעה גארודה על שיתוף פעולה זהה עם חברות רחפנים נוספות מארה"ב, קנדה ואירופה. בהודעתה אומרת החברה ההודית כי שוק הרחפנים ההודי, שהפך לאחד מהמובילים בתחום  הטכנולוגיה המבוססת רחפנים, מתמודד כיום עם האתגר של האיסור של ממשלת הודו לעשות שימוש ברחפנים של על יצרנית הרחפנים הסינית DJI, שסיפקה בעבר רחפנים למגוון חברות הודיות העוסקות בתחומי החקלאות, מגזרי בנייה, ביטחון, מצבי חירום וצבא, בין היתר. גארודה אירוספייס מתמודדת עם אתגר זה  על ידי גיבוש שותפויות שנועדו למלא את החלל שהותירה DJI והתבססות על המומנטום שצבר השוק הצומח-במהירות. יהב רגב, מנכ"ל טיטאן אינוויישן, אמר כי "לאחר בחינה מקיפה שלנו, החלטנו לשתף פעולה עם גארודה בהכירנו במומחיותה הייחודית במגזרי האבטחה והרחפנים של הודו. ברית זו מדגישה את ההתרחבות השאפתנית של קבוצת טיטאן הן מקומית והן לשווקים עולמיים המקבלת חיזוק נוסף על ידי ההשקעות האסטרטגיות האחרונות שלנו. ככלכלה המיועדת לעקוף את כלכלת ארה"ב עד 2075, אנו משקיעים בבניית יחסים לטווח-ארוך עם שותפים הודים". ישראל ווסרלאוף, מנכ"ל אירו-סול, מסר כי "חברת אירוסול, יצרנית מותג הרחפנים אירו- סנטינל, שמחה לפתוח שיתוף פעולה חדש בשוק ההודי עם חברת גארודה, לצורך שיווק רחפנים ביטחוניים וייצורם בהודו". מחברת איזי ארייאל לא התקבלה כל תגובה לידיעה זו.

רום, שנפטר בגיל 78, הטיס את כל סוגי מטוסי הקרב של החיל גיורא רום בימיו כמפקד בסיס תל נוף. צילום: מיכאל צרפתי, דובר צה״ל אלוף גיורא רום, מבכירי הטייסים והמפקדים בחיל האוויר ואחד מאלופי ההפלות של החיל, הלך בסוף השבוע לעולמו בגיל 78. גיורא רום התגייס לצה"ל בשנת 1962, סיים קורס טיס מספר 43 ובשנות שירותו הטיס את כל סוגי מטוסי הקרב של האוויר, כולל במלחמות ישראל, ונפל בשבי מצרים. מתחילת דרכו כטייס קרב הטיס מטוסי אורגן, סופר מיסטר, מיראז' ואחרי כן פנטום, סקייהוק ואפ-15. במלחמת ששת הימים תקף שדות תעופה במצרים ובסוריה, ובמשך השנים הפיל חמישה מטוסי אויב של מצרים וסוריה. במלחמת ההתשה ב-1969 הופל מטוס הפנטום שלו על ידי מיג 21 מצרי כאשר גיורא רום טס בגובה 20 אלף רגל ובמהירות של אלף קמ"ש. הוא נפצע בנטישת המטוס ונפל בשבי המצרים. אחרי שלושה חודשי שבי קשים חזר לטוס, לפקד על בסיסי רמון ותל נוף,  ראש חטיבת מחקר בלהק מודיעין אוויר, עוזר ראש אג"ם, סגן מפקד ורמ"ט חיל האוויר, נספח צה"ל בוושינגטון. אחרי שחרורו מצה"ל מילא רום תפקידי כמה תפקידים בכירים, ביניהם מנכ"ל רשות שדות התעופה.

התאמת מודלים פופולריים של בינה מלאכותית, סופר-שבב חדש, פיתוחים בתחום המציאות הרבודה ועוד Maxine Image. Photo: NVIDIA בכנס SIGGRAPH שנערך בשבוע שעבר הכריזה חברת אנבידיה על NVIDIA AI Workbench – סביבת עבודה חדשה בה יכולים מפתחים ליצור, לבדוק ולבצע התאמה אישית במודלי שפה גדולים שאומנו מראש, באמצעות מחשב אישי או תחנת עבודה, ואז להטמיע את המודלים לשימוש בכל מרכז נתונים, ענן ציבורי או שירות מחשוב-העל בענן NVIDIA DGX Cloud – הכל תחת אותה סביבת עבודה. AI Workbench מפשט את תחילת העבודה על פרויקטים של בינה מלאכותית לארגונים וחברות. הגישה לסביבת העבודה מתבצעת דרך ממשק פשוט הפועל על מחשב מקומי, ומאפשרת למפתחים להתאים מודלים פופולריים של בינה מלאכותית, שזמינים בפלטפורמות כגון Hugging Face, גיטהאב או NVIDIA NGC, באמצעות נתונים ייעודיים - ואז לשתף אותם ישירות במגוון פלטפורמות. התאמה של מודלים שאומנו מראש היא בדרך כלל תהליך ארוך ומאתגר, בין היתר בגלל המגוון הרחב של כלי קוד פתוח הזמינים למפתחים. עם NVIDIA AI Workbench, במפתחים ארגונים יכולים להתאים ולהריץ את מודלי הבינה המלאכותית בתוך מספר דקות. הם גם יכולים לאסוף את כל המודלים, מסגרות העבודה, ה-SDKs והספריות הדרושים לפרויקט ממאגרי הקוד הפתוח או פלטפורמת NVIDIA AI, לתוך סביבת פיתוח אחת. עוד הכריזה אנבידיה NVIDOA AI Enterprise 4.0, הדור הרביעי של פלטפורמת התוכנה המיועדת לפיתוח והטמעה של בינה מלאכותית בארגונים. הגרסה החדשה מיועדת להאיץ את אימוץ טכנולוגיות הבינה המלאכותית היוצרת, וכוללת גם את NVIDIA NeMo לבנייה והתאמה אישית של מודלי שפה גדולים. פיתוח נוסף אותו חשפה החברה הוא הדור הבא לפלטפורמת מחשוב העל GH200 Grace Hopper, המבוססת על סופר-שבב חדש מסדרת Grace Hopper Superchip עם מעבד ה-HBM3e הראשון בעולם. הפלטפורמה החדשה מיועדת לעידן המחשוב המואץ ובינה המלאכותית היוצרת, ונוצרה על מנת להתמודד עם עומסי העבודה המורכבים ביותר במודלי שפה גדולים, מערכות המלצה, Generative AI ועוד. הפלטפורמה החדשה תאפשר להציע ל-GPU גישה לזיכרון CPU מהיר בנפח של עד 1.2 טרה-בייט. הודות ל-HBM3e, ניתן יהיה להגיע למהירות זיכרון גבוהה ב-50% בהשוואה ל-HBM3, ובקצב מאוחד של עד 10 טרה-בייט לשנייה. כך, ניתן יהיה להריץ מודלים גדולים פי 3.5 בהשוואה לדור הקודם. "על מנת לעמוד בביקוש הגובר ל-Generative AI, מרכזי נתונים דורשים פלטפורמות מחשוב מואץ עם היכולת לענות על צרכים מיוחדים", אמר ג'נסן הואנג, מנכ"ל ומייסד NVIDIA. "פלטפורמת GH200 Grace Hopper Superchip החדשה עונה על צורך זה עם טכנולוגיית זיכרון יוצאת מן הכלל, רוחב פס לשיפור התפוקה, והיכולת לחבר מעבדים גרפיים (GPUs) באופן שמציע ביצועים מצטברים ללא פשרות, ושרת הבנוי באופן שמאפשר הטמעה במרכז הנתונים כולו", הוא הוסיף. בכנס שיתפה אנבידיה בהכרזות גם בעולמות המציאות הרבודה והתלת ממד. חבילת התוכנה החדשה שלה, CloudXR Suite, מיועדת עבור מפתחים ויוצרים בעולמות המציאות הרבודה. היא פותחה על רקע הגידול בשימוש הארגוני בהתקני מציאות רבודה משולבים לצורך אימון חווייתי או עבודת עיצוב משותפת. התוכנה מאפשרת שידור של התוכן מיישומים או התקנים של מציאות רבודה ישירות למכשירים המונעים על ידי מערכות ההפעלה iOS או אנדרואיד, באיכות גבוהה ובקצב פריימים גבוה, כאילו היה מדובר בהתקנים המחוברים למחשב באמצעות כבל. פיתוח נוסף הוא NVIDIA Maxine, תוכנה שמאפשרת שיפור של הוידאו והאודיו ביישומי שיחות ועידה מצולמות. עד היום ניתן היה להשתמש ביכולותיה, המבוססות על מעבדים גראפיים, כדי לסנן רעשים בזמן אמת, לשפר את איכות התמונה או למקד את מבטו של הדובר היישר למצלמה – גם כשהוא למעשה מביט הצידה. כעת מנגישה אנבידיה את התכונות הללו גם לעריכת וידאו. השימוש בתכונות הללו יאפשר לדובר בסרטון להיראות כאילו הוא תמיד מישיר מבט למצלמה, גם אם בפועל הוא מסיט את מבטו וקורא את הטקסט מהכתב. התוכנה מאפשרת גם תרגום בזמן אמת של שפת הדובר מסינית, רוסית, צרפתית, גרמנית וספרדית לאנגלית, והצגת דמותו כאילו הוא דובר אנגלית. שימוש ב"פונטים של דיבור" – תכונות ואיפיונים הנוספים לקולו של הדובר, שיפור האודיו בסרטון והפחתת שיהוי. בכנס הוצג גם מחקר של חוקרי אנבידיה המדגים כיצד ניתן להפוך תמונה דו-ממדית לייצוג וידאו תלת-ממדי. כך יכולים המשתמשים להזרים סרטוני דו-ממד, כמו אלה השכיחים בשיחות וידאו, אך לפענח אותם בזמן אמת כייצוג תלת-ממדי. ועוד בתחום האמנות, הוצגה התוכנה NVIDIA Picasso, תוכנה מבוססת ענן לפיתוח מודלים ויזואליים של בינה מלאכותית יוצרת. חידוש שהוצג בכנס יאפשר לאמנים ויוצרים לשפר ולהעשיר סצנות תלת ממד בהתבסס על הנחיות פשוטות של טקסט או תמונה. השירות החדש יהיה זמין באמצעות שיתוף פעולה של אנבידיה עם ספק התוכן הויזואלי Shutterstock. בנוסף, כלי בינה מלאכותית יוצרת יוטמעו גם בתוכנה הפופולרית Maya של Autodesk - ספקית של תוכנות וכלי תלת-ממד ליוצרים בתחומים שונים. הכרזות נוספות שרתים חדשים המיועדים למשימות בינה מלאכותית "כבדות" במיוחד.  NVIDIA OVX כוללים את המעבד הגרפי החדש L40S GPU - מעבד למערכות מחשוב במרכזי נתונים שפותח עבור משימות כגון אימון מודלים של בינה מלאכותית, משימות הסקה (inference), עיצוב והדמיה בתלת-ממד, עיבוד וידאו ודיגיטציה של תהליכים תעשייתיים על גבי פלטפורמת NVIDIA Omniverse. NVIDIA Omniverse היא פלטפורמת תוכנה לפיתוח משותף של כלים ויישומים בתלת- ממד, המבוססים על טכנולוגיית העיצוב OpenUSD, ומיועדת להאיץ יצירה של עולמות וירטואליים ותאומים דיגיטליים בתחומים שונים. עדכון של פלטפורמת Omniverse עם שיפורים המאפשרים יצירה של סצינות תלת-ממד בטכנולוגיית OpenUSD, כדי לאפשר לארגונים לבנות סימולציות גדולות ומורכבות יותר בקנה מידה גדול, ולבצע בדיקות וירטואליות ליישומים תעשייתיים לפני שבונים אותם בעולם הפיזי. אנבידיה ויצרניות ציוד גלובליות כגון HP, דל, לנובו, ו-BOXX, הכריזו על תחנות עבודה חדשות ועוצמתיות מסדרת RTX המיועדות לפיתוח ויצירת תוכן בעידן הבינה המלאכותית היוצרת והדיגיטציה התעשייתית.

נשיא החברה אמר כי הביקוש למטוסי קרב אלה הולך וגובר, והייצור מובטח לשנים הבאות אילוסטרציה של יכולות ה״טייפון״. תמונה: מתוך אתר חברת BAE תאגיד BAE מסר לקטאר 12 מטוסי קרב מסוג ״יורופייטר טייפון״, מתוך הזמנה של 24 מטוסים. הקטארים הזמינו מטוסים חד ודו-מושביים, וגם קיבלו כבר את האחרון מבין תשעה מטוסי אימון מתקדמים מדגם HAWK 167,  גם הם תוצרת BAE. באספת הבעלי מניות אמר נשיא BAE צ'רלס וודברן כי הביקוש למטוסי קרב 'יורופייטר טייפון' הולך וגובר והייצור מובטח לשנים הבאות. הוא ציין הזמנות של מטוסים אלו בעיקר באירופה ובמזרח התיכון. FLIGHT GLOBAL  מדווח כי צבר ההזמנות של תאגיד BAE הגיע עד יוני השנה לסכום של 66.2 מיליארד ליש"ט, מתוך סכום זה 43 אחוזים הם בעסקי כלי טיס ותעופה.

ההסכם החדש פירושו שת"פ הדוק בין יצרנית הכטמ״מ 1-ASEF, חברת ״אינטרה״ הסעודית, ל-ESEN  הטורקית, שמייצרת גם חיישנים ומערכות ניווט לכלים בלתי מאוישים צילום מסך, מתוך אתר חברת Intra Defense שת"פ סעדי-טורקי בייצור כטמ"מים: הסכם חדש בין שתי המדינות לייצור ברשיון של הכטמ"מ הסעודי ASEF-1,  תוצרת חברת 'אינטרה דפנס' הסעודית, בחברה הטורקית ESEN. סגן נשיא חברת 'אינטרה דפנס' בסעודיה, אסים קראשי, אמר ל-BREAKING DEFENSE שזו הפעם  הראשונה שמערכת נשק סעודית תיוצר ברישיון מחוץ לגבולות הממלכה, וייצור הכטמ"מ הזה לא יהיה הפרויקט המשותף האחרון. סגן הנשיא מסר שהכטמ"מ הסעודי הוצג בתערוכה בריו דה ז'ניירו בברזיל, ומכאן שפלטפורמה זו היא בעלת פוטנציא ליצוא ללקוחות באמריקה הלטינית. ההסכם החדש פירושו שת"פ הדוק בין חברת 'אינטרה' הסעודית ל-ESEN  הטורקית, שמייצרת גם חיישנים ומערכות ניווט לכלים בלתי מאוישים. ASEF-1  הוא כטמ"מ בעל יכולת המראה ונחיתה אנכיות, נושא מטע"ד במשקל 26 ק"ג, ציוד אופטי לתצפית ואיסוף, וייחודו בכך שאינו  זקוק למסלולי המראה ונחיתה. יש לקוחות שמגלים עניין בהסבות הכטמ"מ ליכולות יישומים ימיים.