הקרוזים הפכו ללהיט של התיירים הישראלים: המחירים הזולים, הספינות המפוארות, הדיוטי פרי והקזינו הפכו את הדילים לאטרקטיביים במיוחד. חצי מיליון איש עברו בנמל חיפה ב–2023 — נתון שיא שלפי התחזיות היה אמור השנה להישבר בגדול. אבל מאז 7 באוקטובר הים נדם: בניגוד להתאוששות בנתב"ג, כל חברות השיט הבינלאומיות ביטלו את ההפלגות לישראל לפחות עד 2025. התעשייה שגילגלה מאות מיליונים נכנסה למשבר עמוק ובענף בונים על ישראלים שיטוסו לקרוזים בחו"ל. זוהר רום, מנהל תחום הקרוזים בנמל: "קיבלנו מכה מאוד חזקה, אבל אנחנו נתאושש, ואת הקפיצה הגדולה נעשה ב–2027"

ברקע המשבר החריף ביחסי ירושלים-אנקרה, הודיעה חברת התעופה הלאומית של טורקיה כי תמשיך לא לטוס לישראל בתשעת החודשים הקרובים, וייתכן שאף מעבר לתקופה זו

על רקע המשבר החריף ביחסים בעקבות ההאשמות ברצח עם, הודיעה חברת הדגל הישראלית על ביטול הטיסות ליוהנסבורג החל מסוף חודש מרץ. "נרשמה ירידה משמעותית בביקושים"